ఒక విప్లవాత్మక ప్రతిపాదనభారత్ మరియు యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ (యూఏఈ) మధ్య ప్రయాణాన్ని సమూలంగా మార్చిపోయే ఒక భారీ ప్రాజెక్టు ఇప్పుడు ప్రపంచవ్యాప్తంగా చర
ఒక విప్లవాత్మక ప్రతిపాదనభారత్ మరియు యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ (యూఏఈ) మధ్య ప్రయాణాన్ని సమూలంగా మార్చిపోయే ఒక భారీ ప్రాజెక్టు ఇప్పుడు ప్రపంచవ్యాప్తంగా చర్చనీయాంశంగా మారింది. ముంబై నుంచి యూఏఈలోని ఫుజైరా (లేదా దుబాయ్ సమీపంలో) వరకు అరేబియా మహాసముద్రం అడుగున హైస్పీడ్ రైలు మార్గాన్ని నిర్మించాలనే ప్రతిపాదన ఇప్పుడు ఆకర్షణీయమైన ఆలోచనగా మారుతోంది. ఈ ప్రాజెక్టు ‘డీప్ బ్లూ ఎక్స్ప్రెస్’ అనే పేరుతో పిలువబడుతోంది. ఇది విమాన ప్రయాణం కంటే వేగవంతమైన, పర్యావరణ అనుకూలమైన రవాణా మార్గాన్ని అందించనుంది. ఈ ప్రతిపాదన 2018లో మొదటిసారిగా యూఏఈలోని నేషనల్ అడ్వైజర్ బ్యూరో లిమిటెడ్ ద్వారా ముందుకు వచ్చింది. ఇటీవల 2025లో మరింత దృష్టి సారించింది.
ప్రాజెక్టు వివరాలు: మార్గం మరియు సాంకేతికత
ఈ ప్రతిపాదిత రైలు మార్గం సుమారు 2,000 కిలోమీటర్లు (లేదా 1,200 మైళ్లు) పొడవుంటుంది, ఇది ముంబైని యూఏఈలోని ఫుజైరాతో కలుపుతుంది. ఫుజైరా యూఏఈ ఈస్ట్ కోస్ట్లో ఉంది. దుబాయ్కి సమీపంలోనే ఉంటుంది, రైలు అరేబియా సముద్రం అడుగున టన్నెల్ లేదా ఫ్లోటింగ్ అండర్వాటర్ నెట్వర్క్ ద్వారా నడుస్తుంది, ఇది హైపర్లూప్ లాంటి సాంకేతికతను ఉపయోగించి గంటకు 600 నుంచి 1,000 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణిస్తుంది. ఇది వాక్యూమ్ ట్యూబ్ సిస్టమ్ లాంటి అధునాతన సాంకేతికతలపై ఆధారపడుతుంది, ఇది ఘర్షణను తగ్గించి అత్యధిక వేగాన్ని సాధించడానికి సహాయపడుతుంది.ప్రస్తుతం ముంబై నుంచి దుబాయ్కి విమానంలో ప్రయాణించడానికి 3 నుంచి 3.5 గంటలు పడుతుంది, కానీ ఈ అండర్వాటర్ రైలు ద్వారా కేవలం 2 గంటల్లోనే గమ్యస్థానానికి చేరుకోవచ్చు. ఇది ప్రపంచంలోనే మొదటి అండర్వాటర్ బుల్లెట్ ట్రైన్గా రికార్డు సృష్టించనుంది.
ఆకర్షణీయ ఫీచర్లు: సముద్ర జీవులతో ప్రయాణం
ఈ ప్రాజెక్టులో అత్యంత ఆసక్తికరమైన అంశం టన్నెల్ డిజైన్. సముద్ర మట్టానికి 200 మీటర్ల లోతులో నిర్మించబడే ఈ టన్నెల్కు పనోరమిక్ కిటికీలు ఏర్పాటు చేయబడతాయి. ఈ కిటికీలు పారదర్శక పదార్థాలతో తయారు చేయబడతాయి. ఇవి సముద్ర ఒత్తిడిని తట్టుకుని ప్రయాణికులకు బయటి సముద్ర ప్రపంచాన్ని చూపిస్తాయి. ప్రయాణికులు రైల్లో కూర్చుని వెళ్తుంటే, కిటికీల బయట తిమింగలాలు, షార్కులు, రకరకాల రంగురంగుల చేపలు మరియు ఇతర సముద్ర జీవులు ఈదుతూ కనిపిస్తాయి. ఇది సూపర్సోనిక్ వేగంతో ప్రయాణిస్తున్నప్పటికీ, ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద అక్వేరియంలో ఉన్నట్లుగా అద్భుతమైన అనుభూతిని అందిస్తుంది. ఈ ఫీచర్ టూరిజంను మరింత పెంచుతుంది. ప్రయాణాన్ని ఒక సాహసయాత్రగా మారుస్తుంది.
ఆర్థిక మరియు వాణిజ్య ప్రయోజనాలు:
ఈ ప్రాజెక్టు కేవలం ప్రయాణికుల రవాణా కోసమే కాకుండా, రెండు దేశాల మధ్య వాణిజ్య సంబంధాలను బలోపేతం చేయడానికి కూడా ఉద్దేశించబడింది. టన్నెల్లో ప్రత్యేక పైప్లైన్లు ఏర్పాటు చేయబడతాయి, ఇవి యూఏఈ నుంచి భారత్కు ముడి చమురును రవాణా చేయడానికి, భారత్ నుంచి స్వచ్ఛమైన తాగునీటిని (ముఖ్యంగా నర్మదా నది నుంచి) యూఏఈకి తరలించడానికి ఉపయోగపడతాయి. యూఏఈలో నీటి కొరత ఉండటం వల్ల ఈ ఫ్రెష్ వాటర్ సప్లై చాలా ముఖ్యమైనది, అదే విధంగా భారత్కు చమురు దిగుమతులు అవసరం.
సుమారు 50 బిలియన్ డాలర్ల (సుమారు 4.2 లక్షల కోట్ల రూపాయలు) భారీ బడ్జెట్తో తలపెట్టిన ఈ ప్రాజెక్టు పూర్తయితే, ప్రయాణ ఖర్చులు 60 శాతం వరకు తగ్గుతాయని అంచనా వేయబడింది. అంతేకాకుండా, నిర్మాణం, నిర్వహణ ద్వారా దాదాపు 50,000 కొత్త ఉద్యోగాలు సృష్టించబడతాయి, ఇవి ఇంజినీరింగ్, టెక్నాలజీ, టూరిజం, లాజిస్టిక్స్ రంగాల్లో ఉంటాయి. ఈ మార్గం అందుబాటులోకి వచ్చిన తర్వాత, ముంబై అంతర్జాతీయ వాణిజ్యానికి మరింత పెద్ద హబ్గా మారుతుంది. ఇది భారత ఆర్థిక వ్యవస్థకు ఊపిరి పోస్తుంది.
ప్రస్తుత స్థితి , సవాళ్లు:
ప్రస్తుతం ఈ ప్రాజెక్టు ప్లానింగ్ దశలో ఉంది. భారత్, యూఏఈ ప్రభుత్వాల మధ్య చర్చలు జరుగుతున్నాయి. ఫీజిబిలిటీ స్టడీ రిపోర్ట్ తయారు చేయబడుతోంది. ఇందులో మెటీరియల్స్, నిర్మాణ పద్ధతులు, పర్యావరణ ప్రభావాలు, భద్రతా అంశాలు పరిశీలించబడతాయి. అయితే, ఇంకా నిర్మాణం ప్రారంభం కాలేదు, ఖచ్చితమైన టైమ్లైన్ కూడా ఇంకా నిర్ణయించబడలేదు.ఈ ప్రాజెక్టు ఎదుర్కొనే సవాళ్లు కూడా లేకపోలేదు. సముద్ర ఒత్తిడిని తట్టుకునేలా టన్నెల్ నిర్మాణం, భద్రతా చర్యలు, పర్యావరణ ప్రభావాలు (సముద్ర జీవులకు హాని కలగకుండా), ప్రయాణికులలో క్లాస్ట్రోఫోబియా (చిన్న స్థలాల భయం) వంటి మానసిక అంశాలు ప్రధాన సవాళ్లు. అయినప్పటికీ, అధునాతన సాంకేతికతలతో ఈ సమస్యలను పరిష్కరించవచ్చని నిపుణులు అభిప్రాయపడుతున్నారు.
ఒక చారిత్రాత్మక విప్లవం?
ఈ అండర్వాటర్ హైస్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టు కార్యరూపం దాల్చితే, ప్రపంచ రవాణా రంగంలో ఒక చారిత్రాత్మక మైలురాయిగా నిలుస్తుంది. ఇది కేవలం రెండు దేశాల మధ్య సంబంధాలను బలోపేతం చేయడమే కాకుండా, ప్రపంచవ్యాప్తంగా అధునాతన రవాణా సిస్టమ్లకు మార్గదర్శకంగా మారుతుంది. ఈ ప్రతిపాదన ఇప్పుడు ప్రపంచ మీడియా, సామాజిక మాధ్యమాలలో హాట్ టాపిక్గా మారింది. భవిష్యత్తులో దీని అమలు ఎలా ఉంటుందో చూడాలి.